HOT ! ホンダ　cbr250rr mc22 ホーネット JADE 社外 beruosa_s-0763383650391-20230518

beruosa_s-0763383650391-20230518。ジェイド250(MC23)スタンダードな見た目とは違ったCBR250RR譲り。ホーネット250 MC31 CBR250RR MC22 JADE キャブレター。cbr250rrmc22 後期型1994式純正マフラー 社外サイレンサーリベットを一度外し、グラスウールを半分以上抜いてありそれなりの音になっています。90~CBR250RR・ホーネット250・ジェイド用エンジンプロテクター。低回転では少し太い音で回すと少し高音になる感じです。TMAX500 3型専用 マフラー中古。人によって感じ方は様々なので、私個人はそんな印象です。超希少当時物750SSマッハ3本　powerpipes チャンバー。使用していたので凹みや傷等ありますが使用には問題ありません。Realize ホンダPCX125/150 espJF56 Existマフラー。サイレンサーは一応磨いてあり、エキパイ側も耐熱ブラックで塗り直してあります。シグナスX バンブルビー PT1 125cc～158cc。社外サイレンサー純正エキパイかサビで汚くなっていて交換したい方や、シンプルに変えたい方はちょうど良いのではないかと思います。専用Realize ホンダ PCX125/150 JF56 レクレス マフラー。⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎私自身、現在ニダボにホーネット用のプリティ管が付いています。SUPERTRAPP 3インチマフラー。サイレンサーは捨てました。r*a様 ゼファー400/χプリティレーシング製マフラー42.7π。エキパイ側は問題なく付いてホーネットの集合部分のステーはそのままにして、ニダボ純正の取り付け穴にステーを加工して固定しています。YOSHIMURA ZX１０Rスリップオン他。集合部分からのテールパイプは外に開き差し込み口の位置が下がってしまったので、手曲げで内側に絞り、正規位置より上げてサイレンサーステーを自作して固定しましたので、加工ありきで自己責任にはなりますがホーネットやJADEに付くんではないかと思います。【⚡ゆうちゃん⚡】ワンオフ真鍮サイレンサー。中古なので３Nでお願いしたいと思います。RPM│67 Racing│CB400SF Ver,R/S│NC31｜マフラー。メーカー···ホンダ車種···CBシリーズ